日产370z改装，日产370z改装方案！

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本文目录一览：

• 1、日产370z
• 2、日产370z改装
• 3、“东瀛战神”也认输!日产370Z“破千匹”神改版
• 4、湾岸3dx里日产的Z34,就是370Z怎么改,什么包,要尾翼不

日产370z

z是日产的跑车，有双门硬顶版和双门敞篷版。z长宽高分别为4265mm，1848mm，1318mm，轴距为2550mm。z全系都使用了7升自然吸气发动机，这款发动机的代号为vq37。

VQ37VHR型号发动机缸盖和缸体的制造材料为铝合金，符合国五排放标准。

首先，日产370Z作为一款跑车，市场需求的限制是不可忽视的。在过去几年中，由于新能源汽车的兴起，消费者越来越倾向于注重环保和经济性，而日产370Z的燃油经济性并不占优势，因此其市场份额逐渐下降。

这部2009年的日产370Z在最近的2020 BarrettJackson Scottsdale拍卖会上以105，600美元约72万元人民币的价格售出在电影中，它穿着不同的车身套件，黑色轮圏和碳纤维引擎盖，由Gal Gadot所扮演的Gisele Yashar驾驶在速度。

日产370Z用了电子控制的主动式悬挂系统，能够自动识别路面状态，并对车身做出及时调整。这种悬挂调校方式是目前跑车行业的顶尖设计之一。车辆独立的双愣腰构造，前部用麦弗逊式悬挂，后部为多连杆式悬挂。

z是日产旗下的一款跑车，它有双门硬顶车型和双门敞篷车型。其中，370z的长宽高分别为4265mm(毫米)、1848mm(毫米)和1318mm(毫米)，轴距为2550mm(毫米)。

日产370z改装

1、改装一辆好车，首要原则就是要了解车本身的特性。对于日产370Z来说，其本身就已经拥有了出色的操控性能，所以打造一款极致赛道怪兽的关键在于提升车辆的动力表现和性能调校。首先，我们需要对日产370Z的引擎进行升级。

2、期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了这是这辆天籁目前的状态，改装了一。

3、期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了。

4、东瀛战神”GTR，Farilady Z即使一样是日产性能经典，不过动力输出明显少一大截，车主想和GTR互别苗头甚至是晋升“恶魔Z”之林，动力进行涡轮化改装绝对是最佳首选，就像这辆Soho Motorsports打造的370Z NI***O。

5、其实370Z在欧洲和北美市场格外受欢迎，其市场热度甚至比其在日本本土还要高，即便经历了11年之，消费者依然会用370Z与现款同级新车做比较，例如全新的宝马Z4跑车。

“东瀛战神”也认输!日产370Z“破千匹”神改版

1、“东瀛战神”是日产GT-R的昵称，它是一辆让欧洲车厂闻风丧胆却又束手无策的速度机器，也是性能车消费者心中的“平民超跑”。

2、东瀛淑女—日产 Fairlady Z 日本警察好像特别喜欢日产出的性能车，除了上面说到的GT-R之外，还拥有许多的Fairlady Z，例如370Z、350Z、300ZX与240ZG等经典车型。

3、可见“战神”的美誉并不单单是大家熟悉的GT-R（R35），不过破百时间不到3秒的性能让它再次获得“东瀛战神”的封印。

4、GT跑车：GT的全称是“Gran Turi***o”，是适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车，拥有无比舒适的驾乘环境，座位的个数为2至4个不等。由于车身重量等原因，GT跑车在性能方面相较于超级跑车则略显不足。

5、如今落地超过150万的GT-R，并不是那些C级、3系可以去撼动的，更不是什么破日产。国内千匹GT-R比比皆是，GT-R依然是那个GT-R，但烈士暮年壮心不已。

湾岸3dx里日产的Z34,就是370Z怎么改,什么包,要尾翼不

1、把C包换成A包，轮胎换成星星轮效果会不错。目前你这样改优点是过弯掉速少，稳定性略高，缺点是硬度不行，对战的话建议把孔碳换成有孔非碳，这样保持了硬度，又不失加速，因为Z34本身加速就快。

2、R34尾翼用GT直必须的，直线加速快，比无尾翼快，无尾翼只是轻量化，对于轻量化加速轮胎有加速帮助，但是大多数情况还是GT直快。3D尾翼吸弯心，但是对于比较急要暴力打横甩过的弯，个人感觉没GT直利索。

3、首先，不知道你改装是为了什么，其次，没有最好的改装，只有最合适你的改装，改装对性能只是微调，重要的是改变手感，所以你自己的觉得哪里不足才能知道该改哪里进行调整。