奇瑞回应代工苹果汽车，奇瑞代工的汽车品牌？

摘要： 本文目录一览：1、苹果造车:您看我还有机会吗?2、...

本文目录一览：

• 1、苹果造车:您看我还有机会吗?
• 2、2000亿大白马突然暴跌最新回应来了
• 3、A股果链搭上新能源快车:与苹果“背对背拥抱”蜜糖还是砒霜?
• 4、立讯精密拟与奇瑞合作造车
• 5、苹果出汽车了吗

苹果造车:您看我还有机会吗?

年，苹果手机出货量出现阶段性下滑，从富士康走出的员工王来春成立的立讯精密分食了苹果代工业务，甚至出现苹果倾向于让立讯精密代工生产汽车的传闻，富士康开始自寻造车路。 富士康的造车路线是自己掌握工厂。

梳理苹果的造车史，你会发现， 可能苹果自己也不确定自己要干什么。 泰坦在“要不要造车”，“要不要自主造车”，“是造半自动的车还是完全自动的车”之间反复横跳。

你看，苹果不缺钱、不缺技术，当然更不缺品牌，苹果造车的顾虑在哪儿呢？我看到有分析认为，苹果担心自己的核心优势——供应链管理能力，无法***到造车上。

而我，作为一个理性的消费者，对于买不买苹果小汽车，有自己的思考，总之砸锅卖铁，是不可能的。到时候，买不买苹果造的小汽车，主要看售价。

这句话就说明对方对你有意思，回复他要看你自己是否对他有好感。如果，你也对他有好感，那你可以俏皮地回复：那得看你的表现了。然后加一个可爱的表情。那么对方也会接收到你的好感，就会努力对你好。

就拜腾本身来说，若其半年后能有转机，显然需要在拓宽融资渠道的同时，加快造车进度，因为疫情、补贴退坡等因素，留给新进入者的窗口正在关闭，走错一步，前方等待着的或许就是无可挽回的深渊。

2000亿大白马突然暴跌最新回应来了

1、总市值超2000亿元的“果链一哥”立讯精密闪崩跌停，全天成交额567亿元。另一果链公司东山精密盘中触及跌停，收跌36%。

2、近日，有媒体报道，苹果以需求减弱为由，通知中国大陆供应商本季减产AirPods、leWatch和MacBook组件，业内担忧立讯精密恐将受到较大影响。在4日早间，立讯精密开盘跳水跌超9%，逼近跌停，最低报价288元。

3、月5日，户用储能和逆变器板块开盘后遭遇较大调整。截至午间休盘，阳光电源大跌36%，派能科技、锦浪科技、固德威、德业股份等跌幅均超7%。

4、遭某境外大客户“砍单”后，歌尔股份12月2日晚间披露2022年度业绩预告修正公告。修正后，公司预计2022年净利润11亿元-24亿元，此前预计净利润40.6亿元-47亿元；公司直接损失和资产减值损失约20亿元-24亿元。

A股果链搭上新能源快车:与苹果“背对背拥抱”蜜糖还是砒霜?

玄妙现象：与苹果“背对背拥抱”分析人士指出，尽管新能源汽车业务目前对果链企业的营收贡献有限，大部分在10%以内，不过很显然，这个庞大的增量市场，已经成了果链企业新的甜蜜点。

立讯精密拟与奇瑞合作造车

1、立讯精密拟与奇瑞合作造车，2月11日晚间，立讯精密公告称，公司与奇瑞集团签署《战略合作框架协议》，与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，立讯精密拟与奇瑞合作造车。

2、据财联社报道，2月13日，立讯精密获大批机构电话调研。立讯精密称，本次与奇瑞的战略合作，公司并不造车，而是协同奇瑞开拓另一个新产业——为别人造好车，即整车ODM模式。

3、不过，“果链一哥”立讯精密无论在体内还是在体外，都积极向车链靠拢，公司连同控股股东与奇瑞方面也早已深度捆绑。

4、然而，由于青岛五道口的资金问题，其与奇瑞的混改并未彻底完成。而随着立讯精密的加入和青岛五道口的退出，奇瑞系控制权从青岛又回到了芜湖。

苹果出汽车了吗

事实上，苹果造车的时间线可以往前推到2014年。2014年苹果启动汽车项目“Titan”，随后不便与宝马成立接洽，但两边并未告竣出产乘用车的相助。从此，苹果开始在全球寻找相助者。

也不是没有机会，但能否对电动车头号玩家特斯拉造成威胁，则有待le Car现出真身才能分析。至于组装制造整车，苹果初期可能还是需要依赖制造合作伙伴。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苹果汽车的上市时间会在2025年之后。从某种程度上来讲，因为苹果汽车并没有达到量产的程度，甚至苹果汽车的很多功能并没有完善，所以苹果汽车的实际生产和上市时间会被延后到2025年之后。